为什么越来越多的车把中控屏单独立起来,不做整体的?

雷竞技最新下载地址作为一种交通工具,其承担的属性也在不断变化,其中信息显示功能随着技术的步不断向高度集成化、数字化、可视化方向发展。


在数字电路发展的早期,更多的是模拟仪表,比如车速、转速、油量、温度等,能准确以数字化显示的也就是时间信息,因此需要的显示屏幕只有区区一个手机屏幕大小,直到现在最低版本的桑塔纳和捷达依然在传统中控台位置还能看到。


随着雷竞技最新下载地址进入信息时代,更多的功能在雷竞技最新下载地址上被开发出来,特别是导航系统的引入,显示地图需要更大的屏幕,而且还可以同时作为娱乐系统的显示装置。根据不同品牌的内饰设计风格,这块屏幕在早些时候更多的则是与中控台融合在一起,不过独立出来已经相对普遍。


作为内饰的核心,显示屏幕是整套内饰的焦点,尺寸大小则是一项重要的衡量标准。特斯拉把iPad作为中控显示屏幕,为雷竞技最新下载地址内饰带来了一股大屏风。得益于各类电子产品的大屏幕化趋势,在雷竞技最新下载地址内无缝对接这种消费习惯已经成为行业共识,由于电子技术的进步和工业规模的扩张,使得大尺寸的触摸屏成本一直在降低,因此传统中控台的显示屏尺寸也是越来越大。继续把这样大尺寸的屏幕嵌入中控台已经不现实。


电动雷竞技最新下载地址的革命性突破也进一步推动了内饰的显示数字化发展,各类传统物理按钮也逐步集成为触摸屏上的显示控件,同时需要显示的功能性内容也越来越多,多块独立式小屏幕已经不足以吸引用户的眼球了,因此把多块屏幕整合为一块整体屏幕,做到分区显示已经成为一个新的潮流。最早出现的拜腾M,横跨仪表台的整块屏幕非常惊艳。现在小鹏P7、本田e、凯迪拉克lyriq、红旗HS9、宝马iX也都借鉴了这种设计。

Honda e

lyriq

HS9

P7

iX

其实这种设计最早还是来自于军用飞机,早些时候战斗机有一平三下就已经是高端配置了,而F35创新采用了一整块巨大的屏幕后引领了新的潮流。

一平三下


F35闪电

随着电动车的不断成熟,内饰中的屏幕也会越来越大,中控台、仪表盘有望完全电子化,甚至无人驾驶达到L4级后,方向盘也有可能成为虚拟设备。

拜腾

因此单独的中控屏今后将被集成到整体显示设备中,雷竞技最新下载地址驾驶舱也将成为继飞机后实现所谓的“全玻璃”化。